En Rembrak queremos enseñarte todo sobre generadores eléctricos. Cómo funcionan, qué diferencias tienen, qué precauciones debes tener al usarlos.

GENERADORES

Cuando elijas un generador eléctrico debes tener muy claro cuántas horas seguidas vas a necesitar tener el equipo funcionando. Hay dos tipos.

Los de RESPALDO, que son para uso domiciliario principalmente y que no pueden ser utilizados por más de 5 horas seguidas. Estos generadores cuentan con un motor que funciona a 3.000 RPM y son equipos que por lo general no sobre pasan los 10 kVA.

Por otra parte están los generadores de USO CONTINUO, que son equipos por lo general sobre los 10 kVA y que cuentan con un motor que trabaja a 1.500 RPM. Estos grupos electrógenos pueden ser utilizados por 8 horas seguidas o más dependiendo del motor que tenga el grupo electrógeno.

Esto es importante a considerar, porque por ejemplo los generadores Vielco con motor Cummins, pueden trabajar 24 horas de forma ininterrumpida.

Es muy importante tener eso claro al momento de hacer una compra.

En Rembrak ofrecemos generadores que funcionan con tres tipos de combustible:

- 2 tiempos (mezcla gasolina y aceite).

Gasolina (4 tiempos)

Diésel.

- Gas (gas natural o gas licuado)

La tecnología inverter tiene la gracia que el alternador produce una corriente alterna a una muy alta frecuencia, la que es transformada a corriente continua y nuevamente a corriente alterna con una gran estabilidad de voltaje 220 Volt y una frecuencia estable de 50 Hz

MANTENIMIENTO DE GENERADORES

Cada generador trae la información sobre el mantenimiento que se le debe dar en el manual de uso. De todas formas para los generadores que llegan hasta 9 kVA se les debe realizar el primer cambio de aceite a las 10 horas de uso y posteriormente cada 40 horas. 

Si el equipo está siendo utilizado en condiciones extremas, estos tiempos es recomendable acortarlos.

Para los grupos electrógenos se recomienda utilizar refrigerantes de marcas confiables.

Los separaremos en dos áreas. Precio medio y premium.

Entre los refrigerantes de gama media encontramos las marcas Total, Versachem y Prestone.

En la línea de refrigerantes para motores diésel más premium, tenemos por ejemplo Castrol, Motul, Liquimoly.

En Rembrakrecomendamos utilizar aceite SAE15W40 para generadores diésel aunque también puede ser el 10W30

Consumo de generadores

1 a 4 kVA: 1.0 L/h

5 a 7 kVA: 2.2 L/h

9 a 10 kVA (enfriados por aire): 3.0 a 4.0 L/h

9 a 10 kVA (enfriados por agua): 3.0 a 4.0 L/h

12 a 14 kVA: 4.0 a 5.0 L/h

14.5 a 19.5 kVA: Sobre 5.0 L/h

GENERADOR DIÉSEL O A GASOLINA? | PROS Y CONTRAS

En Rembrak constantemente nos consultan qué es mejor, si comprar un grupo electrógeno que funcione con diésel o con gasolina. Ambos tienen pro y contras, por lo que acá te dejamos las diferencias para que puedas elegir el generador que más se ajuste a tus necesidades.

1- CONSUMO

Los generadores diésel consumen menos combustible que los generadores a gasolina, debido a dos razones:

1- Los motores diésel tienen un mejor rendimiento.

2- El combustible diésel es más denso, lo que provoca que se consuma menos que la gasolina.

2- MANTENIMIENTO

En lo que respecta a mantenimiento, los generadores a gasolina no cuentan con filtros del combustible ni de aceite, solo hay que hacerles cambio de filtro de aire.

La gasolina tiene la desventaja de que si pasa mucho tiempo en el estanque sin ser utilizada, esta va perdiendo sus propiedades. Dicha pérdida se da mucho más rápido que con el diésel.

Tanto los equipos diésel como gasolina, requieren de cambio de aceite a las 10 primeras horas de uso y luego cada 50 hrs.

3- VIDA ÚTIL Y POSIBLES DESPERFECTOS

Estadísticamente los generadores diésel duran más que los a gasolina, pero al mismo tiempo suelen presentar desperfectos que son más complejos y que hacen más costosas las reparaciones.

4- RUIDO:

Los motores diésel al trabajar a mayor presión, producen una mayor vibración y por ende más ruido. 

Ahora bien, hay algunos equipos a diésel que cuentan con cabinas que ayudan a reducir el ruido además de proteger a los motores. Por esto, va a depender del modelo en específico que se está comprando.

Los generadores más silenciosos que hay en el mercado actualmente son los equipos a gasolina que cuentan con tecnología inverter y que tienen una estructura insonorizada.

5- CONTAMINACIÓN:

Los generadores diésel emiten más partículas contaminantes que los generadores que funcionan con gasolina.

6- PESO:

Los grupos electrógenos diésel suelen ser más pesados que los a gasolina.

7- TIEMPO DE USO CONTINUO:

Hasta los 10 kVA, tanto los generadores diésel como a gasolina suelen no poder utilizarse más de 4 a 5 horas de forma continua, ya que su motor trabaja a 3.000 rpm. 

Sobre esa potencia hay generadores diésel cuyo motor trabaja a 1.500 rpm, lo que les permite trabajar 8 horas de forma continua, y en algunos casos, pueden estar las 24 horas del día sin detenerse. Esto va a depender de las especificaciones técnicas del motor del equipo.

8- PELIGROSIDAD

En muchas industrias se prefiere utilizar generadores diésel por sobre los de gasolina, ya que el diésel es menos volátil

9- PRECIO

Los generadores a gasolina son más económicos que los generadores diésel en cuanto al precio del equipo.Eso sí, el valor por litro del diésel en Chile es más baratoque la gasolina, por lo que ese cálculo de precio también se debe tomar en cuenta.

10- ENCENDIDO

Mientras los motores diésel tienen un encendido a compresión, los generadores a gasolina utilizan bujías.

Además, es importante considerar que si se quiere tener un grupo electrógeno conectado a un ATS (tablero de transferencia automática),en gasolina casi no hay equipos que cuenten con módulos de control aptos para poder hacer dicha conexión a ATS. A diferencia de los generadores diésel donde sí hay muchas opciones con dicha posibilidad.

11- TIEMPO DE ALMACENAJE

Considerar también que la gasolina dura mucho menos tiempo guardada que el diésel.

Por esta razón, en caso de que un generador tenga gasolina en su estanque y no se encienda una vez a la semana, para ir quemando el combustible, si no que por el contrario, este dos meses sin usarse por ejemplo, va a generar que el carburador tenga problemas.